de en del af de fire milliader der er i over skud hvis der dækining for det da danmark har en gæld på 86 milliader hvis der er betalt inden da skal der bruge en 1.5- 2 milliader på at for at for de skæve eksistenser i hus

inde vider loven for privat ulejning
børskærbes således at det ikke bliver som nu næsten det rene tag selv bord pga mangels på lejliheder på market

pt 2 service loven eller i folke munde forringelse love der gælder folk som søger hjæp til evt, bolig er den så stram at den ikke giver mulighder for at kunn få hjælp til en bolig med mindre man et er physisk syg ( detter er ikke det samme som at får førtids pension ) 2 man har problemmer med alkohol 3 stoffer .4 man har tre børn der evt er truet i forvejen af de sociale mydighedder og ikke gang de fir pt kan giver garanti for at du får hjælp med mindre du har en mil eller tre på kontoen og hvem har det når der er førtid pensionister og bor til lejer hos nogle åger karle og nej jeg har prøvet hos de relevan oganisation for at få hjælp til den sag men de gad ikke eller kun ikke ser sig tid til det eller at den kontrakt som for rigt er hjemmlavet hos egeren at den var da god nok

mvh k l petersen

det var så et tilbage blik

men lads se frem ad og se hvad vi på nuværen tids punkt kan gøre for minmer dette og det er nok mere det vi skal prøve på
med den aftaler som s sf har lavet liger det ikke just i kortne med en forbering på det område nærmer at man vil kommer med flere afgifter og der med igen skabe eller genskabe den uligehed igen som i nyrup tid og det er ikke ene og alene sf men at man siger ja til helethorning smidth s forslag og samtidig lukker man andre venstre partier ude for indflydelse ved at sige at man ikke er særlig stemt for nogle ændringer i de forslag der er frem lagt af s og sf med andre or man lukker balet inden det er begynt. og hvis dem der har stemt på sf under sig over den ud melding ja så kan jeg godt forstå dem nu er sprøgs målet om s og sf kan få et ” regering duligt samarbejde med de forslag de ligger for dagen

mvh
kim petersen
sf kbh

Hermed også en støtte fra mig til de to kandidater. Nu har jeg ved forskellig lejlighed mødt de to herrer og jeg finder bestemt de har noget på hjerte. Jeg håber vi kan stille et stærkt hold – for det får vi brug for. Lige nu har SF en god brise, men vi skal uden tvivl arbejde hårdt i det kommende år.

Håber på et godt samarbejde i valgkampen.

Venlig hilsen

Claus

(I øvrigt stod de fængslede så vidt jeg husker til udvisning, men det blev bare aldrig prøvet ved en domstol for de var ikke europæiske statsborgere – og sådan nogle kan det hemmelige politi åbenbart bare samle op og smide ud af landet uden videre…)

Jeg må give Hanne ret. Jeg syntes det er en meget mærkelig udtalelse Anne Baastrup er kommet med, men det er nogle gange underligt hvad der lader sig gi sig i politik.

Det ville klæde hende med lidt ydmyghed over for det som vi kæmper for i SF. Hvis hun virkelig stiller et ultimatum op på den måde, så handler det jo ikke længere så meget om “sagen” men om hende…meget mærkelig udtalelse, mildt dagt.

Brian Long

Menigt medlem, SF Østerbro

“Hej Hanne

Det har jeg da og den kunne jeg ikke være mere enig i. Den overspiller ikke prisens betydning, men påpeger netop konkurrencen til privatbilen. Derfor skal vi også – ud over genopretning af skinner og signaler – også satse på at gøre den kollektive trafik hurtigere end biltrafikken. På en høring i Trafikudvalget fremlagde jeg en alternativ infrastrukturstrategi (uden økonomiske virkemidler):

1. Initiativer til fremme af cykling skal understøttes. De positive erfaringer fra Odense og København skal udbredes til andre byer. Fremkommelighed for cykler skal i fokus. Muligheder for økonomisk støtte til cyklisme skal kortlægges.

2. Jernbanen skal genoprettes med henblik på at øge rettidigheden og forbedre kvaliteten.

3. Nye skinner skal prioriteres meget højt for at sikre en fornøden kapacitet til/fra de større byer og mellem de større byer

4. På hovedlinjerne dimensioneres nye skinner så de kan tage højhastighedstog (min. 250 km/timen som de svenske X2000-tog). Der etableres højhastighedstog til Hamburg og Berlin.

5. Evt. anlægges en ny højhastighedslinje København-Samsø-Århus/Horsens, evt. med en biltogsoption.

6. Rammerne for busdrift lettes således at den onde cirkel bliver til en god cirkel
– der skal investeres i busdriftens kvalitet og nedsættelse af billetpriser

7. Busfremkommelighed skal understøttes med bl.a. busbaner og busser i

nødspor på motorveje – en halvfuld bus indeholder lige så mange passagerer som en halv kilometer motorvej

8. Vejudbygning skal ske hvor der er behov, der vanskeligt kan dækkes af andre transportformer, f.eks. Vestfyn/Trekantsområdet

Hilsen
Per”